Perkembangan dunia otomotif masa kini sangatlah cepat, mulai dari mobil bertenaga surya dan angin pun telah diciptakan. Lantas bagaimana dengan mobil terbang? Mimpi itu tak lama lagi akan menjadi nyata lewat sebuah produsen mobil asal slovakia, yang menciptakan AeroMobil. Sebuah mobil dengan desain yang unik dan cantik memiliki keunggulan bisa terbang meski tak setinggi pesawat terbang.

Perusahaan ini merancang prototipe unit mobil terbang. Bentuknya memang tampak berbeda dengan kendaraan roda empat pada umumnya, lebih cenderung menyerupai pesawat jet dengan ukuran lebih kecil. Wajah depan meruncing layaknya F16 tetapi punya dua roda depan seperti mobil sport biasa. Bagian belakang tampak revolusioner dengan desain utuh mirip pesawat terbang, dengan dua ban berukuran lebih kecil.

Berikut Spesifikasi Aero Mobil 3.0 :

 

Aeromobil 3.0 ini dapat menggunakan semuah bandara udara yang ada di dunia dan hanya membutuhkan panjang lintasan 50 meter dan kecepatan yang mencapai 130kpj untuk melakukan take off . Aeromobil 3.0 ini dapat di pacu lebih dari kecepatan 200kpj di udara (plane mode) dan lebih dari 160kpj di darat (Car mode).

Kendaraan hybrid ini telah dibuat menggunakan berbagai macam material komposit seperti serat karbon dan rangka yang terbuat dari baja, sehingga bobot dari Aeromobil 3.0 ini pun dapat ditekan hingga 500kg saja, Dengan menggunkan baling-baling di bagian belakang , kendaraan ini di persenjatai mesin keluaran dari Rotax dengan tipe 912.

Mobil terbang ini rencananya akan diluncurkan secara komersial 2017 mendatang dengan dua kursi, berdaya jelajah sampai 700 kilometer dan kecepatan lepas landas 130 kpj dan kecepatan udara maksimal 200 kpj dengan fungsi otopilot.

Jepang merupakan salah satu negara yang terbilang produktif melahirkan mobil-mobil sport bertenaga. Film "Fast and Furious" atau Tokyo Drift memamerkan di antaranya mobil-mobil sport asal Jepang yang tampil sangar. Setiap tahun negeri matahari terbit ini memproduksi mobil baru dengan performa daya kecepatan yang luar biasa. Akan tetapi, di antara puluhan mobil baru yang lahir tiap tahun di Jepang, lima mobil ini bisa dikategorikan yang paling menarik perhatian dan istimewa yang ada di dunia.

1. Nissan GT-R

Tampangnya memang tidak seeksotis mobil-mobil super asal Eropa, tetapi kekuatan Nissan GT-R dapat diandalkan. Diproduksi tahun 2007 hingga kini, Nissan GT-R seolah menjawab keraguan para pecinta Skyline yang menjadi pendahulunya. Namun, seiring waktu, GT-R mampu membuktikan semuanya.

Pada Nissan GT-R model tahun 2013, mobil ini datang dengan beberapa perubahan. Selain tampangnya yang lebih segar, respons mesin juga dibuat lebih cepat dengan kemampuan melahirkan tenaga sampai 542 bhp dari mesin V6 twin-turbo berkapasitas 3.8 liter yang diusungnya. Selain itu, suspensi juga diperbarui dengan stabilitas prima.

2. Honda Acura-NSX

Salah satu mobil paling eksotis yang pernah diproduksi oleh Jepang. Bahkan, beberapa penghargaan pun pernah direbut mobil ini. Dilihat sekilas, mungkin banyak yang akan menyangka bahwa mobil ini adalah produksi Italia. Namun, Honda Acura-NSX adalah mobil Jepang. Mengusung mesin V6 berkapasitas 3.0 liter yang mampu melahirkan tenaga hingga 280 hp.

Sasis mobil ini, diakui pabrikan, dirancang sebagiannya berkat masukan dari pebalap legendaris asal Brasil, Ayrton Senna. Produksi mobil ini pun terbilang lama yakni dari 1990-2005. Generasi baru dari NSX lahir dengan performa baru dengan sistem hibrida.

3. Lexus LFA

Lexus LFA adalah salah satu yang terbaik dalam kategori mobil kencang. Ini adalah supercar pertama Jepang yang hanya diproduksi dalam jumlah sangat terbatas. Mulai diproduksi 15 Desember 2010 silam. Selama hampir tiga tahun diproduksi, Lexus hanya membuat 500 unit LFA di fasilitas produksi khusus di Pabrik Motomachi di Prefektur Aichi, Jepang. Di pabrik tersebut, 170 pekerja merakit mobil ini secara hand made yang membuat jumlah produksinya jadi sangat terbatas, hanya 1 unit LFA yang diproduksi setiap harinya.

Menggendong mesin V10 yang berkapasitas 4.8 liter yang mampu berakselerasi 100 km/jam hanya dalam waktu 3,6 detik dan dipacu hingga kecepatan maksimal 325 km/jam berkat tenaga 552 hp yang bisa dihasilkan mesinnya.

4. Nissan R390

Selain GT-R, Nissan R390 ini tidak bisa dikesampingkan begitu saja. Dirancang untuk berlaga di ajang Le Mans kategori GT1 pada era 1990-an, Nissan R390 tampil dengan tampang yang sangat agresif. Terlebih, mobil ini banyak diburu oleh para kolektor berkat eksklusivitasnya. Karena hanya diproduksi 2 unit saja dengan 1 unitnya disimpan oleh Nissan.

Diperkaya mesin 3.5 liter yang telah dilengkapi twin-turbo berkonfigurasi V8. Dengan mesin tersebut, Nissan R390 dikatakan mampu berakselerasi hingga 3,8 detik untuk mencapai 0-100 km/jam. Sementara itu, tenaga 550 hp yang dimilikinya juga mampu membuatnya melaju hingga 315 km/jam.

5. Mitsuoka Orochi

Mitsuoka Orochi merupakan salah satu mobil sport Jepang yang paling menarik. Tampang mobil tersebut pun tergolong sangat menyeramkan dan bahkan sempat dijuluki sebagai mobil dengan tampang mengerikan oleh LA Times. Mobil ini pertama kali diperkenalkan sebagai mobil konsep pada tahun 2001 hingga akhirnya Orochi diproduksi terbatas pada tahun 2006.

Mobil bermodel coupe 2 pintu ini mengusung transmisi otomatis 5 speed yang bersanding dengan mesin V6 berkapasitas 3,3 liter yang diambil dari Toyota. Mesin tersebut mampu menyemburkan tenaga hingga 233 hp saat putaran mesin 5.600 rpm dengan sistem penggerak roda belakang atau rear wheel drive.

Suatu tanda yang berada di permukaan jalan atau di atas jalan yang meliputi peralatan atau tanda garis membujur, melintang, garis serong, serta lambang lainnya yang berfungsi untuk mengarahkan arus lalu lintas yang membatasi daerah kepentingan lalu lintas.

Tolong diperhatikan frase “di permukaan jalan”. Jadi untuk memudahkan, marka adalah tanda garis, lambang, atau tulisan yang ada di permukaan jalan, (bisa rekan-rekan injak-injak dengan kaki atau ban mobil) untuk memberi petunjuk kepada pengguna jalan.

Marka itu dapat berwarna putih atau kuning.

Marka ada 5 jenis, yaitu:
A. Marka Garis Melintang
B. Marka Garis Membujur
C. Marka Serong
D. Marka Lambang
E. Marka Lainnya

Mohon Maaf Artikel di Alihkan ke

CUPINCU.COM

Terima Kasih

Mahalnya harga bahan bakar minyak, membuat produsen mobil berlomba-lomba membuat mobil yang irit bahan bakar minyak. Tentunya mobil yang irit bahan bakar kemudian mengurangi performa kendaraan tidak akan disukai oleh sebagian besar konsumen. Oleh karena itu, pabrikan mobil membuat teknologi mobil Hybrid atau disebut dengan nama mobil Hybrida. Dengan tujuan irit konsumsi bahan bakar minyak tanpa mengurangi performa mobil. Pertanyaan selanjutnya, bagaimana cara kerja mobil hybrid?

Kendaraan Hybrid menggunakan penggabungan manfaat dari mesin bensin dan motor listrik tenaga baterai, untuk mengurangi konsumsi bahan bakar. Mesin bensin menyediakan sebagian besar tenaga untuk mobil, dan motor listrik memberikan daya tambahan bila diperlukan, seperti untuk mempercepat kendaraan dan untuk menyalip.

Jenis mobil Hybrid saat ini ada dua, Hybrid standar dan full Hybrid, cari tahu cara kerja mobil Hybrid standar dan full Hybrid di bawah ini.

Cara Kerja Mobil Hybrid Standar

1. Starting (Menghidupkan Mesin)

Pada saat menghidupkan mobil dan mesin mulai panas, jika baterai dalam keadaan perlu di isi. Maka mesin generator akan mengubah energi yang dihasilkan dari mesin bensin menjadi energi listrik untuk mengisi baterai.

2. Kecepatan Jelajah (Crusing)

Pada saat anda membawa mobil pada saat kecepatan jelajah, sekitar 60 – 80 kilometer / jam, mesin bensin akan sepenuhnya mengambil alih tenaga penggerak mobil, dan jika baterai kekurangan daya, saat kecepatan jelajah, energi yang dihasilkan mesin bensin akan dirubah oleh generator untuk mencharge baterai.

3. Kecepatan Saat Menyalip

Untuk menyalip kendaraan lain, di perlukan tenaga akselerasi yang tinggi. Untuk mencapai energi akselerasi dengan cepat, maka tenaga dari mesin bensin dan tenaga dari motor listrik menggunakan baterai keduanya di gunakan sesuai dengan kebutuhan pengememudi.

4. Kecepatan Mobil Saat Pengereman.

Pengereman mobil pada mobil Hybrid disebut dengan nama pengereman regeneratif (Regenerative Braking). Saat anda mengerem tenaga mobil akan menjadi sia-sia pada mobil non Hybrid. Sedangkan di mobil Hybrid, putaran roda saat pengereman berfungsi sebagai generator dari energi gerak menjadi energi listrik. Energi listrik yang dihasilkan oleh roda, disimpan pada baterai mobil untuk energi pengerak motor. Daya listrik baterai untuk untuk penggerak motor dihasilkan dari pengereman regeneratif dan dari mesin bensin, sehingga mobil Hybrid tidak memerlukan pengisian ulang baterai dengan pencolokan ke outlet listrik.

5. Kecepatan Mobil Saat Berhenti Sementara.

Pada teknologi mobil Hybrid, saat mobil berhenti sebagai contoh pada lampu merah, mesin akan di matikan semua. Energi untuk AC, audio dan peralatan elektronik yang lain pada mobil mengambil daya dari baterai.

Cara Kerja Mobil Full Hybrid

Cara kerja mobil Hybrid jenis full Hybrid, secara penuh menggunakan tenaga dan sumber utama energi dari mesin bensin. Sedangkan fungsi dari motor listrik memberikan tenaga tambahan jika diperlukan. Pada mobil full Hybrid, motor listrik digunakan sebagai satu-satunya sumber penggerak mobil saat mobil dalam kecepatan rendah, jadi sangat efektif saat di jalan terjadi kemacetan. Jadi mobil full Hybrid sangat irit bahan bakar saat di jalanan macet.

1. Starting (Menghidupkan Mesin)

Di mobil full Hybrid, daya untuk menghidupkan peralatan electronik pada mobil di ambil dari baterai, seperti audio, AC, lampu. Mesin mobil akan menyala saat baterai perlu tambahan daya. Jadi jika baterai dalam kondisi penuh, maka mesin mobil tidak akan menyala walaupun anda sudah menghidupkan mobil.

2. Kecepatan Rendah

Pada akselerasi awal, kecepatan mobil rendah dan memundurkan mobil, mobil akan digerakan oleh motor listrik dan motor listrik akan mengambil daya dari baterai. Jika baterai harus diisi daya kembali, generator akan menghidupkan mesin dengan sendirinya untuk mengisi daya baterai. Pada mobil full Hybrid, saat kecepatan mobil lambat, biasanya di bawah 20 kilometer / jam, energi pengerak mobil akan diambil dari baterai dan mesin mobil yang menggunakan bahan bakar minyak di matikan. Jadi pada jalanan macet, mobil full Hybrid akan irit bahan bakar.

3. Kecepatan Jelajah (Crusing)

Pada kecepatan jelajah, mesin bensin dan motor listrik bersamaan digunakan untuk menggerakan mobil. Generator juga merubah energi gerak untuk digunakan mencharge baterai.

4. Kecepatan Saat Menyalip

Saat menyalip, pengemudi akan memerlukan daya akselerasi. Daya ini diambil dari mesin bensin dan motor listrik secara bersamaan. Jadi daya tarikan saat menyalip melebihi daya tarikan mobil non Hybrid, tentunya dengan jenis mobil yang sama.

5. Kecepatan Mobil Saat Pengereman

Pengereman regeneratif, merubah fungsi motor dari pengerak roda menjadi penghasil daya listrik. Motor listrik putarannya di balik, sehingga putaran roda saat pengereman menghasilkan listrik yang disimpan dalam baterai.

 

6. Kecepatan Mobil Saat Berhenti

Sama seperti pada mobil Hybrid standar, pada teknologi mobil Hybrid, saat mobil berhenti sebagai contoh pada lampu merah, mesin akan di matikan semua. Energi untuk AC, audio dan peralatan elektronik yang lain pada mobil mengambil daya dari baterai.

Dengan berkembangnya teknologi dan inovasi IT terbaru, alat pemandu jalan menjadi alat penting kehidupan setiap orang. Kalau dahulu mobil-mobil tak dilengkapi oleh alat GPS (Global Positioning System), sekarang bahkan mobil yang biasa saja pun sudah dilengkapi alat pemandu jalan tersebut. Bahkan beberapa taksi pun ada yang dilengkapi alat ini. Selain mudah didapat, GPS pun harganya bervariatif dan pemasangannya pun sangat mudah. Keberadaan GPS ini memudahkan kita untuk mencari lokasi tertentu maupun nama jalan yang asing ditelinga. Selain itu, juga untuk mencarikan jalan alternatif untuk menghindari daerah yang macet. 

Sebelum memasang alat pemandu perjalanan ke mobil Anda, ada beberapa kriteria yang harus dipertimbangkan. Berikut ini lima tips untuk memilih GPS yang cocok dengan kebutuhan Anda.

1. Fitur Utama

Pertama, untuk mendapatkan alat pemandu yang tepat, pilihlah alat pemandu perjalanan yang cocok dengan kendaraan Anda. Sistem yang paling umum adalah berdasarkan konsep navigasi onboard yang menggunakan teknologi GPS. GPS onboard ini membantu Anda untuk menentukan rute terbaik dari titik A menuju titik B. 

Mayoritas sistem lokasi dan navigasi kendaraan juga dapat memperingatkan apabila terjadi kecelakaan dan bahaya. Sistem ini juga harus dapat memberi tahu lokasi persis kendaraan Anda, bahkan di area terpencil sekalipun.

2. Real Time Monitoring

Dengan inovasi eksklusif dari GPS, teknisi telah sukses mengembangkan sistem palacakan dengan baik yang dilengkapi teknologi real time menggunakan jaringan nirkabel. Hal tersebut memungkinkan untuk memberikan informasi secara lengkap dan tepat menggunakan tampilan visual (nama jalan, bengkel, restoran, tempat parkir, bank, dan sebagainya).

Dengan inovasi sistem in, pengguna dapat mengecek apakah ia berada di jalan yang tepat berkat informasi yang diberikan oleh sistem tersebut. Selain itu, alat GPS juga akan memberitahukan informasi mengenai jumlah bensisn tersisa dan lokasi mobil. Jika Anda terlewat untuk belok atau tempat yang dituju, GPS secara otomatis akan memberikan rute yang baru.

3. Fungsi Untuk Mengontrol Kecapatan

Beberapa alat pemandu perjalanan yang sudah menyatu dengan mobil juga dilengkapi dengan teknologi untuk mengontrol batas kecepatan. Dengan begitu, alat ini akan memperingatkan pengemudi jika sedang mengebut. Hal itu sangat baik untuk menghemat bensin dan untuk menghindarkan pengemudi dari segala jenis bahaya maupun kecelakaan.

4. Sistem Navigasi Suara

Saat ini, navigasi suara merupakan teknologi bawaan di setiap GPS. Teknologi ini memberikan instruksi suara kepada pengemudi. Teknologi suara ini sangat berguna untuk pengemudi yang ingin tetap berkonsentrasi di jalan. Selain itu, GPS dengan sistem suara ini juga sangat berguna agar tidak membuang-buang waktu.

5. Value For Money

Apapun fungsi yang dimiliki oleh sebuah GPS, semua berujung pada soal harga. Saat ini ada banyak jenis GPS mobil yang tersedia di pasaran dan kebanyakan orang akan memilih GPS yang paling murah. Yang patut diperhatikan adalah bahwa Anda akan mendapatkan keamanan dan performa yang lebih maksimal dengan memilih GPS yang berkualitas baik. Namun, hal itu bukan berarti Anda harus membeli yang paling mahal. Sebelum membeli, tentukan fitur-fitur apa saja yang Anda rasa wajib ada di sebuah GPS.

Anda memiliki kisi-kisi AC mobil yang rusak karena patah penghubungnya. Mau ganti tapi mahal harganya. Kenapa tidak kita perbaiki sendiri saja, mudah kok, hanya dibutuhkan sedikit kesabaran, keuletan dan kreatifitas. Kita bisa memperbaiki dengan alat seadanya di sekitar kita.

Mohon Maaf Artikel di Alihkan ke

CUPINCU.COM

Terima Kasih

Ban adalah komponen penting pada kendaraan. Apapun kendaraannya (mobil, motor, sepeda, angkutan umum, truk, dan sebagainya) tekanan gas (angin) dalam ban perlu diperhatikan agar kinerja (grip/daya cengkram) ban terhadap jalan tetap optimal dan umur pakai ban menjadi lebih panjang.

Jika tekanan gas di dalam ban lebih rendah dari yang disarankan, maka bidang yang menapak dan mencengkram jalan tidak merata sehingga bidang tapaknya menjadi lebih sedikit yaitu hanya pada daerah pinggir ban saja.

Begitu juga jika tekanannya berlebihan dari yang dianjurkan, maka yang menapak hanya daerah tengah ban saja. Akibat dari kekurangan dan kelebihan tekanan gas tersebut adalah tapak ban akan menipis tidak merata, sering orang menyebut 'botak luar, atau botak dalam'. Sebaliknya apabila tekanan gas di dalam ban diisi sesuai anjuran, maka bidang tapak ban yang mencengkram jalan menjadi lebih luas dan merata. Untuk keamanan berkendara akan lebih terjamin.

Ban yang diisi gas (angin) bertekanan tertentu umumnya terdiri dari 21% gas oksigen dan 78% gas nitrogen. Dimana campuran gas tersebut didapat dari udara sekitar pompa gas/angin tersebut, atau gas yang kita hirup sehari-hari. Partikel gas oksigen lebih kecil dibanding gas Nitrogen, sehingga gas oksigen bisa tiga kali lebih cepat merembes keluar ketimbang gas nitrogen, melalui celah-celah halus sambungan ban terhadap pelek maupun mekanik sekat/valve pada pentil (ventil).

Secara perlahan tapi pasti, membuat ban mobil akan berkurang tekanan gas nya dan perlu selalu dicek tekanannya, jika kurang segera tambahkan hingga sesuai anjuran pabrik mobil maupun spek ban yang digunakan. Tekanan gas yang kurang membuat berkurangnya keamanan dan kenyamanan, juga membuat BBM boros.

Dikarenakan partikel gas nitrogen (N2) lebih besar dibandingkan oksigen (O2), maka N2 dapat mencegah terjadinya kebocoran (rembesan) yang menyebabkan berkurangnya tekanan gas (angin) pada ban. Selain itu nitrogen aman digunakan karena tidak bisa terbakar, tidak berbau, dan merupakan bagian dari gas yang ada di atmosfir yang juga kita hirup sehari-hari.

Kombinasi penggunaan gas nitrogen untuk ban dengan perawatan ban yang baik serta menjaga tekanan yang sesuai maka akan menghasilkan beberapa keuntungan sebagai berikut :

• Tekanan ban terjaga lebih lama (menjadi lebih jarang mengisi ulang)
• Daya cengkram dan kinerja ban menjadi optimal (akibat grip yang baik, tekanan yang tidak berkurang)
• Menghemat BBM (tekanan tepat, meringankan kerja mesin)
• Memperpanjang umur pakai ban (tekanan tepat, habisnya ban akan merata)
• Meningkatkan keselamatan (tekanan tepat, grip dan stabilitas terjaga)
• Tidak terjadi oksidasi pada karet ban (memperpanjang umur elastisitas karet ban)
• Tidak membantu menimbulkan karat (aman bagi komponen besi)
• Tekanan ban yang stabil terhadap temperatur ban (mengurangi kecelakaan akibat pecah ban – overpressure)